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多摩湖自転車道サイクリング [日記,雑感]

遅めの正月休み、一応最終日の1/10(水)、
多摩湖自転車道を走ってきました。
もちろん電動アシスト号で。(^^;

多摩湖自転車道とは・・・・・
01.jpg
ザックリと赤いラインのところと青いラインの多摩湖周回コースを合わせた
東京都西東京市から東村山市までの
東京都道253号保谷狭山自然公園自転車道線という立派な名前がある
まさかの一般都道。
一般都道なのに何故かグーグルマップで経路を引くことが出来ん。
なので赤いラインでざっくりと。(^^
02.jpg
電動アシスト号はフル充電で省エネモードで残り45㎞スタート。
7:10頃家を出て20分ほど走って多摩湖自転車道の起点へ。
この自転車道は車止めがとても多く歩行者も多い歩行者最優先の
歩行者にやさしいサイクリングロードです。
本格的に自転車乗っている人たちには全く不評の数多くの車止め、
でも、本当に止まらなきゃならん所にしか設置していないので問題ないかと。
これをウザいと感じるってことは
通りを横断する時一々一時停止する気がないってことだよね。
逆にこの車止めがなかったらどんだけ交通事故が増えることやら。。。。。
03.jpg
西武新宿線・花小金井駅周辺でちょうど通勤通学ラッシュの時間ってことで
自転車と歩行者でまさかの大渋滞。
この後も駅に近付くと似たように混み合いました。
小平駅前で一度サイクリングロードが途切れますが
すぐに復活して西武拝島線の踏切を渡り、
西武拝島線、多摩湖線の萩山駅前。
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萩山駅からは西武多摩湖線と寄り添って走るようになり
八坂駅前を通ってすぐに西武国分寺線を超え空堀川を渡ってさらに進みます。
05.jpg
武蔵大和駅を過ぎると一気に坂を上って都立狭山公園の入り口。
ここから入っていけば多摩湖はすぐそこですが自転車道自体は
多摩湖周回コースまで続いているのでさらに直進。
因みにちょっと先に10.8㎞の表示。
この自転車道の総延長21.9㎞なので多摩湖周回コースが半分以上を占めます。
ってことで、ここからがサイクリングの本番。(^^
写真も4分割ではなくデカくなります。
06.jpg
ワインディングロードを上って下って
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鹿島橋という立派な橋を渡って
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そう言えばこの辺の道、昔は夜間二輪通行止めだったと思ったけど
最近はなくなったのかな?
標識見なかったけど見落としただけ??
09.jpg
多摩湖周回道路ですがここまでチラチラ湖を見ることはできましたが
初めて開けたところに出ました。
多摩湖を東西に分ける多摩湖橋。
ずっと多摩湖の南岸を走っていましたがいつのまにか北岸に来ていました。
10.jpg
西武ドームを眺めつつ先に進み、
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多摩湖自転車道の終着地点、多摩湖堤防の北端。
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富士山がくっきりと!!
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西武ドームと奥多摩の山々。
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取水塔。
15.jpg
ダム湖百選のプレート。
16.jpg
振り返ると北岸の向こう側は西武園遊園地。

そう言えば中学生時代3年間、ここの堤防の上と下の狭山公園内を
マラソン大会で走ったのを思い出しました。
ここに来たのも10数年ぶり。
以前どうだったかさっぱり覚えていませんが、
堤防下の公園はなんかスッキリしたような気がします。

さて、多摩湖を満喫したので今来た自転車道をそのまま帰ることにします。
17.jpg
10:20頃帰宅して3時間10分ののんびりサイクリング終了。
帰宅時バッテリーの残量残り15㎞。
30㎞分バッテリー使ったんですね。
実際走った距離は自転車道走破分21.9㎞、帰りの自転車道分10.7㎞、
家からのアプローチ分が往復で10㎞ほど??
計43、4㎞くらい。
今回はずっと省エネモードで通したのでもうちょっと節約できたと思ったんですが
意外にバッテリー消費していました。
多摩湖周回コースのアップダウンが響いたかな?
あそこで標準とかパワーモード使ってたらヤバかったですね。(^^;

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コメント 9

旅爺さん

電動式といいながら大分走りましたね~(^_^;)
景色を楽しみながらの良い旅でしたね。
by 旅爺さん (2018-01-14 08:58) 

haru

いつもは歩いてばかりですがたまにはサイクリングも
風を感じることができていいものです。
アップダウンの激しい所も走ったので
翌日太ももがパンパンでしたが。(^^;
by haru (2018-01-14 11:57) 

横 濱男

アシスト自転車じゃないと、行く気がしませんね。
人力だと、帰りが嫌になります。。(^▽^)
by 横 濱男 (2018-01-14 12:39) 

ニッキー

気持ち良さそうなサイクリングロードですねぇ( ^ω^ )
車止め、私がいつも走る川沿いにもたくさんありますが、
スピードさえそんなに出してなければ邪魔ではないんですけどねぇ(*_*)
by ニッキー (2018-01-14 12:41) 

haru

>横 濱男 さん
基本的には行きが上り、帰りが下りなので行きさえ頑張れれば、と
思いますが40㎞越すとノーマルのシティサイクルでは
やっぱり腰が引けてしまいますね。(^^;

>ニッキー さん
街中は自転車道という名の歩行者最優先遊歩道みたいなものなので
若干走り難いですが湖畔は気持ちの良いワインディングロードで
最高でした!!
車止めは自転車、歩行者、自動車、誰にとっても必要なものですね。
by haru (2018-01-14 13:03) 

沈丁花

青い空が眩しいほどに〜〜〜羨ましい天候^いいお日和が続くと良いですね〜
by 沈丁花 (2018-01-14 14:41) 

haru

晴れてさえいればどんなに寒くてもあちこち動き回る人なので
本当にお天気様々です。(^^
by haru (2018-01-14 19:32) 

mimimomo

おはようございます^^
気持ち良さそうな日でしたね~
自転車だと遠くまで走れるのが良いですね。
電動アシスト号の使い方もいろいろあるようですね。省エネと言うと
緩い坂の登りなどは自力で漕ぐとか^^
by mimimomo (2018-01-15 07:53) 

haru

電動アシスト車はアシストがないとバッテリーと装備を積んだ
ただの重たい自転車なので省エネモードでも平地でもアシストは
多少効きますが普通の自転車と同じくらい、登りだと楽になります。
自転車だと電車でも歩きでもなかなか行けないところへ行けるので
便利ですね。
by haru (2018-01-15 08:35) 

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